Шифр
Ф. Р-333.
Полное наименование
Трест железнодорожных ресторанов и буфетов Калининской железной дороги Министерства торговли РСФСР. г. Смоленск. 1939 — 1941; 1944 — 1961.
Краткое наименование
Трест железнодорожных ресторанов и буфетов Калининской ж.д.
Вид фонда
фонд учреждения, организации
Тип фонда
Управленческая документация
Количество описей
1
Виды документов
Управленческая документация
Хронология
1944 — 1960
Аннотация
Положение; устав; приказы; указания; решения; протоколы совещаний, кулинарный советов; штатные расписания и сметы; производственные планы; планы торгово-хозяйственной деятельности; планы товарооборота; планы по труду и капстроительству; финпланы; статотчеты; годовые отчеты о деятельности; списки ресторанов и буфетов по разрядам
Историческая справка
На основании постановления Совета труда и обороны СССР № 167 от 5 апреля 1936 г., постановления Совета Народных комиссаров № 431 от 3 апреля 1938 г., распоряжения Экономсовета при СНК СССР № ЭС-500-1 от 2 июня 1938 г. и приказа по Наркомторгу СССР № 500 от 27 июня 1939 г. была организована контора железнодорожных буфетов Западной железной дороги для обслуживания пассажиров через сеть железнодорожных буфетов, ресторанов, кафе и т.п. Контора входила в систему Главного управления желторбуфетов и вагонресторанов Центра Нарокмата торговли СССР и находилась в его непосредственном подчинении. Являлась организацией союзного значения. В связи с Великой Отечественной войной контора прекратила свою деятельность, возобновив ее в октябре 1943 г. В соответствии с приказом Наркомторга СССР № 75 от 2 марта 1945 г. контора перешла в подчинение Главному управлению железнодорожных ресторанов и буфетов Запада и Севера Министерства торговли СССР. Во исполнение приказа Министерства торговли СССР № 240 от 12 октября 1953 г., приказа Всесоюзного объединения железнодорожных ресторанов и буфетов Министерства торговли СССР № 120 от 12 ноября 1953 г. и приказа по конторе № 232 от 16 ноября 1953 г. в связи с объединением Западной и Калининской железных дорого было произведено слияние железнодорожных буфетов и ресторанов Калиниской железной дороги. Трест находился в ведении Всесоюзного объединения железнодорожных ресторанов и буфетов Дорресторан. Являлся объединением союзного значения, а с июня 1956 г. — республиканского, войдя в систему Министерства торговли СССР. В июле 1959 г. было произведено объединение трестов Калиниской и Московско-Киевской железных дорог в один укрупненный трестк Калининской железной дороги. В состав треста вошли 14 предприятий — ресторанов, буфетов и базы продовольственного и материально-технического снабжения в г. Смоленске, рестораны и буфеты на автомагистрали Москва — Минск, буфет в аэропорту г. Калининграда. Трест находился в ведении Главного управления железнодорожных ресторанов Министерства торговли РСФСР. Трест был ликвидирован в мае 1961 г. согласно приказу министра торговли РСФСР № 110 от 15 февраля 1961 г. Все функции передались Смоленской областной конторе ресторанов и кафе Смолоблуправления торговли.
Период
Послереволюционный
Описи: