Ф. Р-3484. Управление Смоленского городского трамвая Управления коммунальных предприятий исполнительного комитета Смоленского городского совета депутатов трудящихся. г.Смоленск 1944 — 1950.

Шифр

Ф. Р-3484.

Полное наименование

Управление Смоленского городского трамвая Управления коммунальных предприятий исполнительного комитета Смоленского городского совета депутатов трудящихся. г.Смоленск 1944 — 1950.

Краткое наименование

Управление Смолгортрамвая

Вид фонда

фонд учреждения, организации

Тип фонда

Управленческая документация

Количество описей

1

Виды документов

Управленческая документация

Хронология

1944 — 1950

Аннотация

Приказы; решения; постановления; устав о деятельности; штатные расписания и сметы; планы по труду; технико-экономические показатели промфинплана; отчеты по основной деятельности; лицевые счета рабочих и служащих; ведомости на выдачу зарплаты

Историческая справка

Управление Смоленского городского трамвая было образовано в 1901 г. по решению Городской Думы 1900 г. для чего был заключен договор с бельгийской фирмой УНИОН. Согласно этого договора фирме УНИОН давалось право эксплуатации в течение 50 лет, после чего все трамвайное хозяйство преходило в ведение Смоленской Городской Думы. На протяжении всей деятельности Управления городского трамвая находилось в г. Смоленске и в городском подчинении. С 1901 по 1917 год трамвайным хозяйством ведела Смоленская Городская Дума, но согласно заключенного договора трамвайным хозяйством фактически владела бельгийская фирма УНИОН, с 25 октярбря 1917 г. трамвайное хозяйство перешло в руки городского Совета рабочих, крестьянских и солдатских депутатов до 1936 г. В 1936 г. по решению правительства образуется управление коммунальных предприятий Смолгорисполкома, в ведение которого перешло и Управление Смоленского городского трамвая. С июля 1941 г. по май 1944 г. Управление трамвая прерывала свою деятельность. Вновь возбновило 11 м ая 1944 года по решению Смолгорисполкома № 273. За весь промежуток времени 1944 — 1950 гг. по Управлению Смоленского городского трамвая ликвидации не было.

Период

Послереволюционный

Описи: